Halk Otobüslerinden Manzaralar!.

Bandırma eski Belediye Başkanı, şimdinin Balıkesir Milletvekili Cemal Öztaylan’ın zarar ediyor gerekçesiyle özelleştirdiği otobüs işletmesi yerine kurulan Ulaşım Hizmetleri A.Ş.’ye bağlı halk otobüsleri, kent içinde sorun olmaya devam ediyor.

Aslında özelleştirme demek de biraz yanlış olur. Belediye’nin otobüs işletmesi lağvedilerek, çalışanları çeşitli birimlerde görevlendirilirken, otobüsler de ihaleyle satıldı.

Kent içinde yolcu taşımacılığı da, eski minibüslerin yerine midibüse dönüştürülen otobüslerle yapılmaya başlandı.

Biliyorsunuz, bu otobüslerin kent içinde hizmet verebilmesi için toplam olarak belediyeye 5 milyon 750 bin YTL para ödemeleri, her türlü taşımacılık haklarını da ellerine aldıkları düşüncesini oluşturdu.

“Parayı biz verdik, düdüğü de sadece biz çalarız” diyen Ulaşım A.Ş.’ye bağlı otobüslerin sahipleri, sadece yolcu taşımacılığı yapmakla kalmayıp, aynı zamanda okul servislerine de el atarak, kendilerine yeni kazanç kapıları da yaratmakta gecikmediler.

Hatta öyle ki, “Nasılsa parayı verdik, öyleyse her aklımıza geleni yaparız” mantığı ile hareket eden otobüsçüler, kent içinde ne kadar taksi durakları varsa, onların da önlerinden durak olsun olmasın yolcu almaya başladı.

Ancak, tüm bu etik dışı taşımalara rağmen, kendi iddialarına göre yine zarar ettiklerini öne sürerek, Erdek, Gönen, Edincik ve Karşıyaka ilçe ve beldelerinden gelen otobüslerin de, Bandırma içine girmelerini yasaklattılar. Buna gerekçe olarak da, kendilerinden para toplandığı dönemde, böyle bir sözün verilmesini gösterdiler.

Yani dönemin Belediye Başkanı Cemal Öztaylan, iddialara göre sırf parayı alabilmek için “Size her türlü kolaylığı göstereceğim, sizden başka hiç kimse taşımacılık yapamayacak” sözünü vermiş!..

Doğru ya da yalan… Bilemiyoruz.

Sadece iddia bunlar. Eğer yalansa herhalde Cemal Öztaylan da yalanlar.

İşte tüm bu sözlere dayanarak çevre ilçe ve belde otobüsleri kent içinden kalkmasında başarılı olan Ulaşım A.Ş.’ciler, yeni bir hat da oluşturarak, garaja sürekli araç çalıştırmaya da başladı.

Bir kere kırk yılda bir otobüse binenlerin bozuk para sıkıntısı çektiği ve elinde 5 YTL ile otobüse binenlerin, indirildiği bir durumda, yolcu taşımacılığına yeni bir kaos da eklendi.

Durakların çevrelerindeki esnaflar artık para bozmaktan illahlah ederken, buna bir formül geliştirmemekte de inat edilmesini anlamak mümkün değil.

En azından, otobüs şoförleri yanlarında 40-50 YTL gibi bozuk para taşıyıp da, yolcuların bu mağduriyetlerini giderirlerse, hem kendileri kazançlı çıkmış olurlar, hem de hizmet üretmiş olurlar. İnşallah dikkate alırlar.

Öte yandan, yeni garaj servisi hizmete girmesine karşın, yolculara bu yeteri kadar açıklanmadığı için Sanayi otobüsleri full dolu giderken, garaj otobüsleri boş gidip geliyor.

Bizzat şahidim. Sanayi otobüsüne biniyorsunuz, adım atacak yer yok. Hemen arkanızdan Garaj otobüsü geliyor ama hiç kimse yok!..

Sanayi otobüsünün şoförü de, “Ga-raja gidecekler, arkadaki otobüse bin-sin…” zahmetine katlanmayınca, insanlar bu sıcakta üst üste balık istifi gibi bir seyahat yapmak zorunda kalıyor.

Garaja gelince de tüm yolcular ini-yor, otobüs 3-5 kişi ile devam ediyor.

Konfor diye diye bu eziyeti sunuyorsanız, Bandırmalı bunu hak etmiyor…